AutoAutoblog·
Volkswagen Literally Can't Afford to Develop the Electric Golf Right NowEN
With profits practically wiped out and the ever-growing need to cut costs, Volkswagen has put electric Golf development on ice.
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Volkswagen — Nachrichten, Tests und Ratgeber. Autos, E-Autos, Neuheiten und Tests aus zuverlässigen Quellen: Car and Driver, Motor1, InsideEVs, Autocar.
Quellen: seriöse Redaktionen · alle 30 Min. aktualisiert
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Kosten pro km
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Aktuelles: Volkswagen
Aktualisiert: 25 Min.Auto
AutoAuto Świat·
Szukamy hybrydowego SUV-a. O tych nie pomyślisz od razu, a produkują je giganci
Nie będzie tu Toyoty RAV4 czy Kii Sportage, ale będą nowe kompaktowe SUV-y i od Toyoty, i Kii. Do tego sprawdzimy, na ile swoją pełną hybrydę wycenił Volkswagen i jak wygląda falujący cennik u jednego z moich ulubionych japońskich SUV-ów.…
AutoAutocar·
Golf EV on ice as Volkswagen "simply cannot afford" developmentEN
Development of ID Golf paused while VW battles huge losses, but launch still planned for early 2030s Volkswagen has suspended development work on its electric ID Golf as mounting financial pressure forces the German car maker to cut…
Automoto.wp.pl·
Volkswagen przyznaje: "elektryki sprzedają się coraz lepiej, ale zarabiamy na nich mniej"
Po pierwszych dziewięciu miesiącach 2026 r. Volkswagen potwierdza, że samochody elektryczne przynoszą mu niższe zyski niż modele spalinowe. Problem w tym, że koncern musi zwiększać udział aut bezemisyjnych, aby obniżać średnią emisję CO2…
AutoAuto Świat·
Jeździłem najbardziej osobliwym autem w Polsce. Ponad 5 m, 503 KM i takie zużycie? Taka cena?
Ciągle mnie zaskakuje, ile da ci Chińczyk za 200 tys. zł. XPeng P7+ powstaje w tej samej austriackiej fabryce co legendarna klasa G i to właśnie XPenga Volkswagen poprosił o pomoc w skonstruowaniu bazy dla swoich aut. W Polsce nie kupisz…
AutoAutoblog·
Volkswagen Lost $6.6 Billion in Just Three MonthsEN
The German Automaker posts its biggest operating loss since the Dieselgate Scandal; Porsche write-down and Chinese competition to blame.
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AutoInsideEVs·
Volkswagen Can't Afford Its Upcoming Electric Golf Right NowEN
The automaker is pausing the development of the new ID. Golf EV, further delaying the model’s launch.
AutoMotor1·
Volkswagen Pauses Electric Golf Development Amid Financial StrugglesEN
VW is putting the ID. Golf on ice as mounting financial pressures force the automaker to rethink its investment priorities.
AutoElektrowoz·
Volkswagen ID. Tiguan, pierwsze wrażenia. Bębny z tyłu, kalkulator na kierownicy, klasyczny i przestronny. Bateria 90 kWh?
Dzięki uprzejmości polskiego oddziału Volkswagena mieliśmy okazję obejrzeć z bliska [statycznie] VW ID. Tiguana, następcę VW ID.4 i ID.5. Oczywiście wykorzystaliśmy... Artykuł Volkswagen ID. Tiguan, pierwsze wrażenia. Bębny z tyłu,…
AutoMotor1·
Volkswagen Will Take China-Developed Technology Global In Major Strategy ShiftEN
China Electronic Architecture and VEGA could support Volkswagen, Skoda, and Cupra models in Europe as well as next-generation cars for the Global South.
AutoAutocar·
Cupra RavalEN
The VW Group’s electric assault on the compact car market starts here Affordable electric cars have been big news at the Volkswagen Group’s volume-selling brands for several years now.It was the conglomerate’s Spanish outpost, Cupra, that…
AutoInsideEVs·
Volkswagen's EVs Are Selling Like Crazy. That's Actually Hurting Its ProfitsEN
You'd think selling more EVs would help, but low profit margins mean that it actually can hurt.
AutoElektrowoz·
Volkswagen China staje się globalnym centrum rozwojowym Volkswagena. Własny chip C7H, dwie platformy, AI 2.0, Navigate on Autopilot
W 2022 roku Volkswagen wystartował z inicjatywą „w Chinach, dla Chin”, w ramach której rozpoczął w Chinach prace badawczo-rozwojowe nad samochodami... Artykuł Volkswagen China staje się globalnym centrum rozwojowym Volkswagena. Własny…
AutoElektrowoz·
TEST: VW ID. Polo, zasięg realny 331 kilometrów przy 90 km/h, 251 kilometrów przy 120 km/h [Nyland]. Zimno + zimowe opony
Bjorn Nyland przeprowadził test Volkswagena ID. Polo 52 kWh, czyli wersji z baterią o pojemności całkowitej 55 i użytecznej wynoszącej 51,7... Artykuł TEST: VW ID. Polo, zasięg realny 331 kilometrów przy 90 km/h, 251 kilometrów przy 120…
AutoElektrowoz·
Akcja przywoławcza baterii w VW ID. obejmuje też Audi. Kilkanaście tysięcy Q4 e-tron z ogniwami SK On, głównie USA
Nasi Czytelnicy piszą nam, że ich VW z linii ID. właśnie zaczęły się ładować do maksymalnie 80 procent, tymczasem koncern Volkswagena... Artykuł Akcja przywoławcza baterii w VW ID. obejmuje też Audi. Kilkanaście tysięcy Q4 e-tron z…
Artikel & Ratgeber: Volkswagen
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Über diesen Bereich: Auto
Der Bereich Auto verfolgt die Autowelt: Premieren, Tests, Elektrifizierung und Assistenztechnologien. Die Quellen sind seriöse Redaktionen — Car and Driver, Motor1, InsideEVs, Autocar — ohne Sensationsschlagzeilen.
Auto gehört zur Säule „Lifestyle“: das Fahrzeug als Werkzeug für Arbeit, Freiheit und alltägliche Entscheidungen (Kosten, Ökologie, Sicherheit).
Häufige Fragen
Woher stammen die Autonachrichten?
Aus den RSS-Feeds von Car and Driver, Motor1, InsideEVs und Autocar. Alle 30 Minuten aktualisiert, mit Link zum Original.
Behandelt der Bereich Elektroautos?
Ja — InsideEVs und Autocar liefern Neuigkeiten zu E-Autos, Laden und Reichweiten; wir veröffentlichen auch eigene Texte zu Betriebskosten.
Gibt es Fahrzeuganzeigen?
Nein. Der Bereich ist informativ und redaktionell, ohne Kleinanzeigen oder Händlerwerbung.
Wie beginne ich mit dem Thema „Auto”?
Wähle ein Thema und vergleiche die Erklärung mit den angegebenen Quellen. Gehe Anleitungen schrittweise durch und berücksichtige deine Situation sowie die Grenzen des Materials.
Welche Themen umfasst das Auto?
Der Bereich Auto verfolgt die Autowelt: Premieren, Tests, Elektrifizierung und Assistenztechnologien. Die Quellen sind seriöse Redaktionen — Car and Driver, Motor1, InsideEVs, Autocar — ohne Sensationsschlagzeilen.
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